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氣密性與氦質譜結合的檢漏技術在輪式特種車輛上的應用?。?/p>

針對輪式特種車輛在長期機動中可能出現的油氣滲漏問題，由于傳統方法都有一定的缺陷，無法達到全面檢測的目的，因此在停車狀態下，采用氣密性與氦質譜相結合的綜合檢測方法，對于大漏率采用氣密性檢測，對于小漏率采用氦質譜檢測，從而達到全面檢測，將各種漏率級別的泄露提前檢測出來，達到提前預防的目的，保證車輛機動狀態的完好性，避免了單一方法的缺陷。

隨著信息化條件的戰爭模式向仝天候、突發性、高機動性等方向的轉變，相應各類地面武器系統都配備一定輪式特種車輛作為載體，輪式特種底盤在野戰條件下，具有動力強勁、機動性好、通用性好等優點，因此其在全軍大面列裝。輪式特種車輛的長途機動可靠與否直接關系到武器系統的戰場生存能力。

各輪式底在正常狀態下其固有優越性發揮固然良好，但同時部分底盤也出現了亟需解決的問題，其中部隊普遍反映的就是：一方面，底盤輪邊減速器、各橋主減速器等涉及到油液潤滑、液壓傳遞的總成，經常出現油液滲漏的現象，特別是在武器系統體現高機動性功用，底盤中高速長時間機動時，各總成的油液滲漏就更明顯；另一方面，特種車輛整車也有出現氣路泄露的現象，有些泄露雖然不致命，但也影響到底盤的氣壓上升，從而影響到應對突發事件的能力。總之，現有輪式底盤在油路、氣路等方面都有可能出現泄露的問題，如何在平時或提前找到泄露點子在質譜檢漏儀器高真空的環境中擴散的度很高，用氦氣作示漏氣體其本底噪聲低，分子質及粘滯系數小，因而極易通過漏孔并易擴散另，氦系惰性氣體是無破壞性、無毒、無危險，不腐蝕備，故常用氦作示漏氣體。將這種氣體噴到接有質譜檢漏儀被檢容器上，若容器某一部位有漏孔，則氦質譜檢儀立即有所反應，從而可知漏孔所在位置及檢測到漏氣量大小。輪式底盤綜合檢漏系統檢漏方案壓差法檢測分系統

如果根據保障任務需求，僅需判斷各被檢測是否泄漏，且泄露級別不高的情況，則采用此方法。利用氣密檢漏儀（壓差法），檢測系統是否存在泄漏。如需要確定泄漏點，將系統中充人一定壓力的氣體，涂肥皂水查找漏盧運行氣密檢漏儀，對工件充一定壓力的氮氣或壓縮空氣，檢漏儀會顯示當前的泄漏值。如泄漏較大，可用過加壓涂泡的方式找到具體的漏點。加壓涂泡法檢漏只限于較大的漏孔。漏率為1.0 × 10一 4pa m3/s或以上的漏孔的檢漏。本系統的氣壓檢測方案如圖1所示。氦質譜檢漏分系統

如果檢漏級別要求較高或直接要求找到泄露點，可采用此方法，將被檢件中沖人一定壓力的氦氣，采用吸槍法進行檢測，到達泄露標準，可以進行及時報警，確定泄漏盧示蹤氣體選擇差法設置與充氣泵（空氣）相匹配的氣體接頭；氦質譜法同氦氣瓶的外接口連接，且互不干涉氦檢方法

基本上可分為用氦氣內部加壓法和設備內部抽真空外部施氦這兩種，由于后者需將設備完全抽成真空狀態，往往會增加試驗設備和設備工裝而使造價提高，所以對于底盤總成而言，通常優先選用前一種方法。并盡可能采取相應的修復措施，是保障人員碰到的新問題。